1. ນັບຕັ້ງແຕ່ການລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວ, ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນໄດ້ໂຈະເສັ້ນທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຕູ້ຄອນເທນເນີສົ່ງອອກ, ແລະ dismantled ເຮືອ container idle.
2. ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການລະບາດ, ການຢຸດການຜະລິດຂອງຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດບໍ່ໄດ້ຮັບການບັນເທົາທຸກ.ເບິ່ງລາຍງານການແຜ່ລະບາດຂອງຕ່າງປະເທດປະຈຳວັນ, ການລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.ເມື່ອທຽບໃສ່ການຄວບຄຸມການແຜ່ລະບາດຢູ່ພາຍໃນປະເທດ, ບັນດາວິສາຫະກິດຜະລິດພາຍໃນປະເທດມີມາແຕ່ດົນນານກັບການຟື້ນຟູການຜະລິດ, ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງອອກວັດສະດຸພາຍໃນປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຂາດແຄນພື້ນທີ່.
3. ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເລືອກຕັ້ງສະຫະລັດແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບວັນຄຣິສມາດ, ພໍ່ຄ້າຊາວເອີຣົບແລະອາເມລິກາຫຼາຍຄົນເລີ່ມມີຫຼັກຊັບ.
ນັບແຕ່ເດືອນກັນຍາເປັນຕົ້ນມາ, ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງອອກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ, ເຮັດໃຫ້ຕູ້ຄອນເທນເນີເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍສະສົມໄປຕ່າງປະເທດ, ແລະຍັງຂາດແຄນຕູ້ຄອນເທນເນີທົ່ວໄປຂອງຈີນ.ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ສາມາດປ່ອຍຄໍາສັ່ງອຸປະກອນແລະມັກຈະລົ້ມເຫລວໃນການເອົາກ່ອງ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ພິຈາລະນາເຫດຜົນອື່ນໆແລະພຽງແຕ່ເບິ່ງຢູ່ໃນຈຸດເວລາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງກໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກເດືອນກັນຍາຫາເດືອນພະຈິກຂອງປີກ່ອນ.ສະນັ້ນ, ໃນສາມເດືອນຂອງປີນີ້, ອັດຕາການຂົນສົ່ງຂອງເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຈີນ-ອາເມລິກາໄດ້ຂຶ້ນສູ່ລະດັບ 128%.ປະກົດການເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໃນສະຖານະການທີ່ບໍ່ດີດັ່ງກ່າວ, LGLPAK ໄດ້ລະດົມຊັບພະຍາກອນຢ່າງຈິງຈັງແລະຈັດແຈງລ່ວງຫນ້າເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພື້ນທີ່ສໍາລັບລູກຄ້າ.
ເວລາປະກາດ: 29-12-2020